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銀行貸款不過怎麼辦 ? 該如何提高貸款過件率 ?

跟各位提醒再提醒

一家銀行貸款婉拒不過不代表其他銀行也會婉拒

只要找到 "真正專業的貸款顧問" 協助. 再一次分析評估你的情況

辦理貸款還是有機會過件的

.

貸款雖然有十多家銀行可以挑選

但選擇貸款銀行可千萬不能只憑直覺廣告吸引、朋友介紹

因為每一家銀行貸款門檻不同爭取的客群不同,要求也就不一樣

許多人只會找信任的銀行或利率低的銀行

往往卻忽略 " 貸款過件才是重點 "

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你當然可以一家家嘗試,直到找到喜歡你的銀行

但無形中聯徵查詢次數已經過多

就算你條件再優質收入再高也是枉然

現在就告訴你以我過往的經驗. 通常貸款會被婉拒的理由吧

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信用卡循環問題

包括信用卡動用循環過高、預借現金或是有循環金額轉分期還款、

以及信用卡有超額刷卡(爆卡)。

因為長期循環會造成信用評分過低

此類問題通常是想要申請貸款的最大困擾!!

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帳戶月光足問題

存摺沒有存款代表您無法順利支付貸款下來的貸款月付金

銀行有倒債的風險故月光族客戶列為高風險原則上不承作

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近期信用聯徵查詢

由於銀行有限制聯徵中心信用查詢的次數

一般來說銀行限制近三個月內3次

但有些銀行則只要你有" 自行查詢紀錄 "

(即自行到聯徵中心調閱聯徵報告)就予以婉拒!!


信用評分問題

這部分分成銀行內部評分不足和聯徵中心評分不足

銀行內部評分不足

銀行內部系統會依據客戶條件做出評分,若評分過低則不予核貸!!

聯徵中心評分不足

聯徵中心會依據個人與銀行往來的狀況做出評分

有些銀行是依據此評分來做出核准與否的依據

有些銀行則僅參考此一評分!!

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負債過高

包括每月的收入要償還貸款的比例過高

名下總負債高於金管會規定的22倍限制

某些銀行不承辦代償案件、有房貸或車貸造成月付金也會被拒絕

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繳款不佳(信用瑕疵或不良)

信用卡、信貸或現金卡有遲繳記錄、曾經有嚴重繳款不佳記錄

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內部記錄曾有問題

因為從前與某家銀行往來的記錄不佳而造成無法貸款

有些銀行則會因為配偶曾經與該銀行往來繳款信用不佳無法貸款

(查配機制)!!

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職業收入

各家銀行願意或不願意承做的職業類別不同

比方說有些銀行可以承做保全人員,但有些保全人員則不予承做。

另外,倘若你收入不明確,也會造成你無法順利貸款。

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聯徵中心信用狀況問題

曾經有信用不良紀錄或配偶有信用不良紀錄

雖然已經繳清但是聯徵中心依然還有紀錄造成無法貸款。

或者曾經有當保人因被保人遲繳造成保人信用問題

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上面符合你的選項越多,申請的難度就越高

 不過請一定要記住

就算你曾遭到銀行婉拒此時你更應該諮詢

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" 專 業 的 貸 款 顧 問 " 

透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善

並審慎把握聯徵次數

多數問題其實都可以迎刃而解

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(點我看之前文章)

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另外即日起至11月15日,台北美麗信花園酒店雨林美食百匯樂饗券,每套5張售價3,600元,平假日皆可使用,買兩套再加贈一張下午茶券。旅展限定的豪華客房住宿券每張3,699元,下殺42折。

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桃園機場捷運票價在桃園市政府及雙北市政府多日折衝之下降價了,這對於雙北的通勤族而言是一項德政。然而在整個討論機場捷運票價的過程,卻明顯看到桃園市政府與桃園捷運公司想要藉謊話連篇,達到以普通車票價補貼直達車票價的目的。如今在雙北市民意的壓力下,桃園市政府與桃園捷運公司決定調降票價,不得不令人慨嘆:早知如此何必當初呢! 機場捷運票價最讓雙北市通勤族不滿的是,同樣是21公里的里程數,台北捷運公司的票價是50元,而桃園機場捷運的票價卻是100元,若是優惠措施算在內,台北捷運50元的票價在更會降為40元。這樣一國兩制的捷運票價,怎麼讓通勤族雙北市民嚥得下這口氣,又情何以堪呢? 更令雙北市民為之氣結的是,同樣的里程數,在雙北境內的票價與桃園市境內的機場捷運票價,竟然也不一樣。有論者指出,機場捷運相同的9公里,雙北境內的A1至A4票價是40元,桃園境內的A13到A18只要35元;相同13公里距離,雙北境內的A1至A6票價60元,桃園境內A11至A18卻只要50元。此種明顯的價差,怎能讓雙北市民信服! 尤其是桃園市政府在公布票價的過程中,一下子說是北北桃開會共同決議,一下子又說是前總統馬英九任內就已核定,始終未誠實以對,想要藉由把責任推給他人來矇混過關的意圖明顯。桃園市長鄭文燦日前更發文表示,桃捷已虧損13億元,未來5年預估還會繼續虧損,並批評新北市政府「虧損不補貼、增資不可能」,反而專心抹黑桃園。此等發言,更是令人不知今夕是何夕! 新北市政府對此表示,虧損是工程延宕未通車所致,應由3市共同向中央爭取,至於新北也是機捷股東,營運的虧損會共同承擔,並反問「機捷還未營運,何來補貼?還沒通車,就談增資?」。新北市交通局另指出,延後通車所造成的虧損,應向廠商求償,並優先以工程結餘款回補,且日前交通部已同意,目前虧損問題並不存在。 新北市與桃園市的關於票價的爭論的關鍵,是該不該以普通車票價補貼直達車的票價,以及為何同樣里程數,桃園境內的票價比新北境內低呢?如今桃園市政府與桃園捷運公司同意調降票價,不正說明當初的票價有不合理之處嗎?否則為了讓營運不虧損,再怎麼樣也要堅持下去,不是嗎? 最可議的是桃捷公司前董事長何煖軒表示,任何單位要優惠的話,應由該單位編預算補貼桃捷公司,不能北市或新北市要優惠,卻讓桃園市府來買單。此種說法可謂是完全模糊了焦點,桃捷公司的股東不是北市、新北市、桃園市政府嗎?怎麼可能完全由桃園市政府買單呢?這明顯是本位主義作祟,不僅沒解決問題,反而是火上加油。 當然早知如此何必當初的例證,不是只有此樁而已。民進黨政府在日本要求開放核災區食品進口的壓力之下,不僅釋放僅有大陸和台灣在管制的假消息,並且在3天內舉行10場公聽會,想要藉此矇混過關,達成解禁開放的目的。不料民眾對於核災區食品安全的疑慮甚深,紛紛前往公聽會抗議,使得民進黨政府必須加開公聽會,以及透過公職人對外放話沒有解禁時間表,來消除民眾的疑慮。 若是當初不釋放錯誤消息,不急著召開公聽會,試問民眾會有如此多的疑慮、抗議情緒會如此強烈嗎?在老百姓疑慮未解的情況下,就急著想要解禁,難免會讓老百姓擔心與日本之間有暗盤交易,群起抗爭是再自然不過的事了。面對此種結果,民進黨政府恐怕會有早知如此,就不急著開公聽會的慨嘆。慨嘆之餘,千萬不要讓「何必當初」一再重演! 【中央網路報】

國泰世華銀行借錢利率金門 青年貸款率利最低銀行>mr. bank 個人小額信貸申請條件B50386A4161B24F2
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